TELENET

Vetal
Насчет таможни точно не знаю, но запчасти провозить можно.

В гаи проблем быть не должно, только нужно смотреть чтобы объем двигателя соответствовал тому, который указан в свидетельстве о регистрации. Ну и по номеру двигателя гиббоны будут пробивать его на угон.

Экономически ты не выиграешь ничего. Конечно, смотря какая марка авто. Затраты времени + средства для восстановления и терки с гаишниками. Я думаю, оно того не стоит.

А тогда если купить допустим в Польше машину б/у там недорого вроде можно взять, и перегнать сюда, растаможить конечно будет ооочень дорого, а если кататься здесь то надо раз в пол года кататься на границу выезжать заезжать ?

Vetal
Это все ерунда. Что значит туда-сюда кататься. И кто сказал по пол года? Возьми лучше здесь в Украине авто нерастаможенное за штуку бачей и катайся. Растаможка старых дешевых авто из Евросоюза стоит бешеных денег. Ты себе здесь купишь новую иномарку.
А так если по закону и по белому ввозить авто из за границы - это не выгодно. Только контрабанда. А это нужно иметь связи на таможне.

fresh

а как долго я смогу кататься на таком нерастаможенном авто ?

10 дней вообще дается на постановку на учет, если купил легально. Если купишь просто так, катайся сколько угодно, пока не словят.

Любые расходники (масла,фильтра,амортизаторы, колодки, антифризы, дворники,аккумы,лампочки,свечи, ролики и ремни ГРМ, любые жидкости и т.д.).
Все оригинальное, гарантия. Торговые марки: Bosch, Lucas, Ferodo, Jurid, LuK и многие другие бренды Западной Европы.
Отечественных производителей нет, но есть многие части на отечественные авто (колодки, лампочки, тормоз.диски и т.д.).
Также есть кое-что по железу(кузову) - двери,бампера ,крылья и т.д. Как оригинал,так и тайвань.
также есть резина - лето,зима,почти любая.

Подскажите не дорогой интернет магазин дисков, и еще вопрос: какие страны выпускают хорошие диски литые? Можно ли доверять китаю ?
а также много читал про стальные литые и кованные , пишут что кованные хороши но дороги, стальные практичные..а за литые практически никаких плюсов, так ли это, сколько ( на личном опыте) по времени юзаются литые ?

Vetal писал(а):Можно ли доверять китаю ?

Это как лотерея.

Vetal писал(а):пишут что кованные хороши но дороги

Сама структура металла, подвергшегося обработке ковкой, подразумевает более высокую прочность (потому они и более дорогие), но и более высокую хрупкость. Т.е. кованый диск выдержит без деформации более высокие нагрузки, чем литой, но при достижении определенного пика нагрузки - литой погнется, а кованый лопнет (останется только выкинуть).

Vetal писал(а):стальные практичные

так и есть, но менее эстетичны, чем литые.

Vetal писал(а):а за литые практически никаких плюсов, так ли это, сколько ( на личном опыте) по времени юзаются литые ?

литые на сегодняшний день что-то типа усредненного стандарта -не очень дорого и красиво. Касательно срока жизни - если на твоей дороге не попадется роковая яма, то жить они буду долго и счастливо.
Подводя итог: судя по твоему вопросу твой бюджет несколько ограничен, поэтому кованые отбрасываем. Остаются литые и стальные. Тут уже зависит от твоих предпочтений, как ты видишь свою машину "рабочая лошадка" или "ласточка": в 1-ом случае - стальные: недорогие и практичные, во 2-ом - литые: придают более привлекательный эстетический вид. Как вариант - литые корейского производства - сравнительно недорого и красиво.

Hawk
Для среднестатической езды хватит и китая и надолго. Если только в "хамыри" не ездить
Я за казенные деньги наших налогоплательщиков на все машины без исключения ставил "китай". Дешево и сердито. А что?) Водилы, как правило, тачки не жалеют вообще, ездят как попало. Среди R14, R15 по критерию цена\качество китай пока для меня намба ван в списке.

fresh
за казенные деньги я бы ставил кованую Италию ), а вот за свои - литую Корею.

fresh писал(а):на все машины без исключения

машины-то похоже не свои и рабочие, можно и китай поставить. Самое оно.

Vetal
Можно и б\у подобрать в хорошем состоянии, например с Опеля, Мазды, Мерседес. Не такие выпендрёжные как делают сейчас китайцы, но зато сделано на совесть, да и ценник как правило до 1500 (это в идеале с Опеля), может с Мерина и подороже будут. Но думаю лучше чем китай...
Можно и новые хорошие купить, среднячёк этак от 2000 и по возрастающей (опять таки, смотря какой типоразмер нужет).

Мужики гоняю машина из Европы, и сам катаюсь уже больше года не растамаживая. Если есть вопросы обращайтесь.
Могу пригнать на запчасти, могу помочь с растаможкой (на много дешевле чем офф), могу притащить не большую, б.у орг, или новую запчасть из Европы.

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:
Еще вопрос, кто сталкивался с двигателем M51D25 ?

Всегда хотел узнать - для чего нужна полоска стекла, которую вешают на капот впереди? Часто на ней есть надпись "Voron glass". В чем ее функция? Я смутно догадываюсь, что по идее она работает как спойлер, но хочу все же узнать у тех, кто в теме.

Срезает воздушный поток над машиной, и мошкара об стекло не убивается.

Riko писал(а):Всегда хотел узнать - для чего нужна полоска стекла, которую вешают на капот впереди? Часто на ней есть надпись "Voron glass". В чем ее функция? Я смутно догадываюсь, что по идее она работает как спойлер, но хочу все же узнать у тех, кто в теме.

В простом народном языке автомобилистов ее называют еще "мухобойка". Название говорит само за себя

http://dsc.dn.ua/

Детейлингом называют уход за машиной, возведенный в высшую степень. Каждый сантиметр, каждый уголок автомобиля очищается, удаляются все царапины и очаги окисления, затем покрывается защитными восками, полиролями, составами. Для детейлинга подходит абсолютно любая машина, независимо от возраста и степени ухоженности.

Процедура детейлинга не только заставляет автомобиль выглядеть как новый – она в прямом смысле слова продлевает его жизнь. Дожди, насекомые, повышенная влажность, солевые составы, которыми обрабатывают дороги зимой – все это является агрессивной средой для кузова и двигателя автомобиля. Если вы хотите продать автомобиль по цене, хотя бы приблизительно напоминающей ту, за которую вы его купили, то регулярный детейлинг абсолютно необходим вашему авто.

+38 (050) 8129392
+38 (050) 6364504