Boo писал(а):Извини, если обидел. Не хотел, честно.
Да никаких проблем, забей.
Boo писал(а):Самолёту нужна зона разбега.
По-любому.
Boo писал(а):Я вижу, тут собрались не инженеры, а теоретики?
Лично из меня в плане физики и теоретик-то не ахти, ибо физику я не очень люблю. Но уж, что не инженер, так это точно
Boo писал(а):Оставьте колёса в покое, уберите их
Boo писал(а):Колёса только уменьшают силу трения между самолётом и дорожкой, я уже крайний вариант привёл - НА БРЮХЕ!
Подожди, Бу. Не порти задачу. Давай с колёсами. А то так и самолёт можно нафиг убрать
Boo писал(а):Он будет двигаться ОТНОСИТЕЛЬНО ВОЗДУХА по этой дорожке, на брюхе, независимо от её скорости. Сила трения дорожки и брюха ГОРАЗДО ниже тяги двигателей.
Значит, так. Пусть наш самолёт - реактивный. Из заднего сопла выбрасывается реактивная струя, которая толкает самолёт впердёт. Самолёт, всё же, на колёсах. Вот, значит, струя выбрасывается. Если бы самолёт был на обычной взлётной полосе, то он начал бы двигаться с ускорением (и относительно воздуха, и относительно взлётной полосы). Но у нас дорожка, которая крутиться в обратном направлении! Самолёт набрал 1км/ч - и дорожка набрала. Самолёт 2 км/час - и дорожка два, и так далее. И тут начинает играть роль относительность движения. Относительно дорожки самолёт будет двигаться со скоростью 2x км/ч, если его скорость равна скорости дорожки (как по условию) и равна x.
Это ж как обычная беговая дорожка получается! Ты бежишь быстрее, она едет быстрее. Ты ещё быстрее, она ещё быстрее. В результате отнсительно тех, кто стоит в тренажёрном зале, ты будешь стоять на месте. А значит и относительно воздуха тоже. Или я как-то неправильно рассуждаю до этого момента?
А теперь опиши, плиз, ещё раз, если тебе не надоело. А то я упорно не могу понять, каким фигом самолёт будет совершать движение относительно воздуха, даже если сила трения будет равна нулю, или будет наооборот максимальной (о брюхо)...