Новини економіки (в Україні та світі)

[Mantis]

Гілка для економічних новин та їхнього поверхового обговорення.

За попередніми даними посівної кампанії, Україна в 2008 р. вийшла на перше місце в Європі за площею посівів рапсу. Про це говориться в повідомленні асоціації "Український клуб аграрного бізнесу".

Так, восени 2007 р. в Україні озимим рапсом було засіяно близько 1,55 млн. га, площа під яровим рапсом очікується на рівні 155 тис. га.

Таким чином, загальна посівна площа олійної під урожай-2008 в Україні складе 1,68-1,7 млн. га (з урахуванням можливого ушкодження посівів). Для порівняння, очікувані площі під рапсом у Франції цього року складуть близько 1,65 млн. га, у Німеччині - 1,59 млн га.

Як відзначають експерти УКАБ, стабільно високий попит на український рапс із боку країн ЄС, Пакистану, Туреччини та ОАЕ, а також високі світові ціни підвищили рентабельність вирощування олійної до 122% в 2007 р.

На думку експерта УКАБ Андрія Товстоп’ята, Україна ще має значний резерв збільшення виробництва рапсу не тільки за рахунок нарощування площ посівів, які в порівнянні із сьогоднішнім рівнем можуть бути збільшені в 1,5-2 рази, але й, насамперед, за рахунок підвищення продуктивності виробництва.

Як відзначає А.Товстоп’ят, у цей час українські підприємства мають в 3 рази меншу врожайність рапсу в порівнянні з їхніми європейськими колегами.

"За рахунок збільшення врожайності до європейського рівня і використання 2,5-3 млн. га ми зможемо збирати до 7,5-10,5 млн. тонн рапсу", - відзначив експерт.

За оцінками Українського клубу аграрного бізнесу, валовий збір в Україні в 2008/09 МР досягне 2,3 млн. тонн, у той час як у Франції зберуть близько 5,8 млн. тонн, а в Німеччині - 5,3 млн. тонн олійної.

(с)фінанс.юа

Добавлено спустя 10 минут 34 секунды:

http://wizzair.com/default.asp?language=UA
Квитки на літак від 79 грн
Донецьк як завжди пасеться, проте це нікого не дивує

[Кикаха]

Новини економіки (в Україні та світі)

Ну надо же! Я только сегодня утром размышлял, а не создать ли тему "Мировая экономика, основные тенденции", но потом решил повременить, и направил свои усилия на: http://forum.telenet.dn.ua/viewtopic.ph ... 62#1069362
Мантис опередил меня на несколько часов! ...

Ну вот тоже держите новость. Особенно полезно это почитать тем, кто говорит, что Тимошенко в ответе за все:

Во всем мире скоро подорожает одежда.

Рост цен на обработку хлопка и уменьшение числа его производителей вскоре приведет к росту стоимости сделанных из хлопка продуктов.
По данным Economist Intelligence Unit, использование хлопка в США по сравнению с прошлым годом упадет на 6,5%, до менее чем 1 млн тонн, а в Евросоюзе – на 11%, приблизительно до 460 тыс. тонн.
Производители одежды терпят потери из-за подорожания сырья и роста цен на нефть, поскольку это делает содержание фабрик все более дорогостоящим, а также удорожает доставку товара на заграничные рынки. В Индии текстильная промышленность находится в кризисе. В Китае же это уже привело к финансовым затруднениям в области текстильного производства.
В США большинство фермеров, занимающихся хлопком, переключаются на более выгодные растения, например соевые бобы, кукурузу и пшеницу, цены на которые стремительно растут. Цены на эти зерновые культуры поднялись в результате деятельности изготовителей биологического топлива и рыночных спекулянтов.
В результате переориентации деятельности фермеров «уменьшение в США мест, производящих хлопок, приведет к уменьшению использования хлопка еще на 15%», говорят специалисты из Международного консультативного комитета по хлопку (International Cotton Advisory Committee), что в свою очередь приведет к выращиванию хлопка 9,5 млн акров, количеству меньшему, чем в 2007 г. – 10,8 млн, и значительно меньшему, чем в 2006 – 15 млн акров.
«Это, очевидным образом, поднимет цены на хлопок». Уже в этом году мировые цены на хлопок возросли более чем на 8%, то есть 80 центов за фунт. Специалисты по финансовому рынку полагают, что рост цен может быть даже и больше.
Вместе с тем поднялась также заработная плата для рабочих, особенно в Китае, так что все, вместе взятое, вероятно, в ближайшие годы приведет к значительному росту цен на одежду, передает «Вокруг Света» со ссылкой на ВВС.

http://www.vz.ru/news/2008/4/25/162814.html

[Dee Netlux]

Чего вы паритесь? Министерские фахивци уже сказали от чего цены растут в стране. Из за подорожания бананов на мировом рынке. Чего не понятно?
Бгг.

[Mantis]

Японцы научились делать автомобильное топливо из воды

Японская компания Genepax представила в Осаке (Osaka, Япония) электромобиль, который использует воду в качестве топлива. Как сообщает агентство Reuters, всего одного литра достаточно, чтобы ехать на нем в течение часа со скоростью 80 километров в час.

Как утверждает разработчик, машина может использовать воду любого качества – дождевую, речную и даже морскую. Силовая установка на топливных ячейках получила название Water Energy System (WES). Она устроена по тому же принципу, что и другие силовые установки на топливных элементах, использующие водород в качестве топлива. Главной особенностью системы Genepax является то, что она использует коллектор электродов мембранного типа (MEA), который состоит из специального материала, способного при помощи химической реакции полностью расщепить воду на водород и кислород.

Этот процесс, как утверждают разработчики, аналогичен механизму производства водорода путем реакции металлогидрида и воды. Однако главное отличие WES – это получение водорода из воды в течение длительного времени. Кроме того, MEA не требует специального катализатора, а редкие металлы, в частности платина, необходимы в том же количестве, что и в обычных фильтрующих системах бензиновых автомобилей. Также нет необходимости использовать преобразователь водорода и водородный резервуар высокого давления.

Помимо полного отсутствия вредных выбросов, силовая установка Genepax, по словам разработчика, является более долговечной, так как катализатор не портится от загрязняющих веществ.

"Автомобиль будет продолжать ехать до тех пор, пока у вас есть бутылка с водой, чтобы заправлять его время от времени", - сказал генеральный директор Genepax Киеси Хирасава (Kiyoshi Hirasawa). «Для пополнения энергией батарей не требуется создавать инфраструктуру, в частности, станции подзарядки, как для большинства современных электромобилей».

Продемонстрированный в Осаке автомобиль является единственным образцом, и будет использован для получения патента на изобретение. В будущем Genepax планирует начать сотрудничать с японскими автопроизводителями и снизить себестоимость топливных элементов за счет массового производства.

http://auto.lenta.ru/news/2008/06/13/watercar/

[Moff]

Японцы научились делать автомобильное топливо из воды

Японская компания Genepax представила в Осаке (Osaka, Япония) электромобиль, который использует воду в качестве топлива. Как сообщает агентство Reuters, всего одного литра достаточно, чтобы ехать на нем в течение часа со скоростью 80 километров в час.

Как утверждает разработчик, машина может использовать воду любого качества – дождевую, речную и даже морскую. Силовая установка на топливных ячейках получила название Water Energy System (WES). Она устроена по тому же принципу, что и другие силовые установки на топливных элементах, использующие водород в качестве топлива. Главной особенностью системы Genepax является то, что она использует коллектор электродов мембранного типа (MEA), который состоит из специального материала, способного при помощи химической реакции полностью расщепить воду на водород и кислород.

Этот процесс, как утверждают разработчики, аналогичен механизму производства водорода путем реакции металлогидрида и воды. Однако главное отличие WES – это получение водорода из воды в течение длительного времени. Кроме того, MEA не требует специального катализатора, а редкие металлы, в частности платина, необходимы в том же количестве, что и в обычных фильтрующих системах бензиновых автомобилей. Также нет необходимости использовать преобразователь водорода и водородный резервуар высокого давления.

Помимо полного отсутствия вредных выбросов, силовая установка Genepax, по словам разработчика, является более долговечной, так как катализатор не портится от загрязняющих веществ.

"Автомобиль будет продолжать ехать до тех пор, пока у вас есть бутылка с водой, чтобы заправлять его время от времени", - сказал генеральный директор Genepax Киеси Хирасава (Kiyoshi Hirasawa). «Для пополнения энергией батарей не требуется создавать инфраструктуру, в частности, станции подзарядки, как для большинства современных электромобилей».

Продемонстрированный в Осаке автомобиль является единственным образцом, и будет использован для получения патента на изобретение. В будущем Genepax планирует начать сотрудничать с японскими автопроизводителями и снизить себестоимость топливных элементов за счет массового производства.

http://auto.lenta.ru/news/2008/06/13/watercar/

Не спорю в странах ЕС будет определенный спрос на подобные изобретения(я имею в виду и hybrid car)в связи с растущими ценами на бензин и всеобщей буче по поводу global warming'a.Ну а если подумать на счет таких стран как Россия или Украина.Я не говорю о более отсталых странах,дальнего и ближнего зарубежья,что нас ждет?Неужели мы будем тянуть нашу планету к неминуемому концу Уровень прежде всего менталитета не позволит нам перейти к подобным изобретениям.Единственный выход производить подобную продукцию на своей земле.Но как известно: "Пока гром не грянет, мужик не перекрестится"

[Kloun]

Японцы научились делать автомобильное топливо из воды

по сути дела это и есть следующий шаг к Мечте.
Вода = топливо.
Наверно одна из лучших новостей в истории человечества.
Даже если такая машина будет сверх дорогой – быстрое перемещение это роскошно, так и должно. Но то что оно будет не вредно и чисто- это гениально.
Они еще термоядерный реактор сами до ума доведут...

Уровень прежде всего менталитета не позволит нам перейти к подобным изобретениям.

А где аргументация ???
Автомобиль на воде- что у тебя в уме, или у тех про кого ты сказал "наш менталитет", мешает перейти к нему кроме его цены ?? Какие там отличия от людей ЕС?
з.ы.

Не спорю в странах ЕС будет определенный спрос на подобные изобретения(я имею в виду и hybrid car)в связи с растущими ценами на бензин

а нам цены на бензин типа побоку . В для людей ЕС они гораздо страшнее.

[Кикаха]

Российский газ для Европы подорожает до 500 долларов

К концу 2008 года цена на российский газ для Европы достигнет 500 долларов за тысячу кубометров, заявил председатель правления российской газовой монополии "Газпром" Алексей Миллер. Его слова передает "Интерфакс".
Миллер также подтвердил свой прогноз относительно цен на нефть, который предусматривает повышение стоимости нефти до 250 долларов за баррель. "В этом случае европейская цена на газ будет тысяча долларов за тысячу кубометров", - подчеркнул он.

[Mantis]

А дядько Буш дав згоду на використання власної нафти США
Чули?
P.S.
гаплик комусь "чорнозолотому"...

[border]

А дядько Буш дав згоду на використання власної нафти США

Мабуть, вiн щось знае...

[Mantis]

Мабуть, вiн щось знае...

Мабуть щось у світі таки закінчується...

[border]

На самом деле, тот, кто хочет, чтобы в РФ было как можно хуже, должен желать, чтобы нефть там не кончалась и цена на нее держалась высокая. До тех пор, пока ситуация такова, никакое технологическое и социально-политическое развитие РФ не грозит.

[Mantis]

border
Тут ІМХО справа глобальніша. За великим рахунком, халявна енергія нафти - це гальмо не тільки для сировинних придатків на кшалт РФ, а й для усього сучасного світу.
Але, здається, у найближчий час усе стане набагато цікавішим

[border]

Але, здається, у найближчий час усе стане набагато цікавішим

Це можливо.

[Кикаха]

За великим рахунком, халявна енергія нафти - це гальмо не тільки для сировинних придатків на кшалт РФ, а й для усього сучасного світу.
Але, здається, у найближчий час усе стане набагато цікавішим

Уже становится. Несколько дней назад на международной авиавыставке был представлен концепт самолета, способном летать на электричестве. Сообщили, что пока что заряда аккумуляторов хватает лишь на 20 минут полета, но это ведь только начало. Нефтекризис подстегивает технологии.

[Mantis]

В мене була десь підбірка щодо різкого зростання вкладів нафітових магнатів у ненафтову енергетику протіягом року, що на мою думку свідчить про з'явлення на обрії Великої Нафтової Дулі ))
Проте поки я їх не знайду, можна вважати цю інфу пліткою

[Богомол]

НБУ берет под контроль рынок интернет-платежей

Национальный банк разрешил создавать и обменивать электронные деньги в Украине только банкам и только в гривне. Теперь участники этого сегмента денежного рынка должны либо ликвидироваться, либо заключить договоры с банками на распространение их электронных денег. Нацбанк таким образом хочет легализовать неучтенный рынок интернет-платежей, но его игроки недовольны этим.

Завтра вступит в силу "Положение об электронных деньгах в Украине", утвержденное постановлением Нацбанка номер 178 от 25 июня. Оно позволяет выпускать и погашать электронные деньги только банкам. "Компании могут работать с электронными деньгами, но рождаться они должны в банке, а небанковская структура может работать только в пределах имеющихся у нее на счету в банке денег",– заявил исполнительный директор по вопросам платежных систем и расчетов НБУ Виктор Кравец.

Постановление не касается платежных систем (например, Visa, MasterCard) и систем оплаты счетов электронным способом (например, Portmone, PayPal), его действие распространяется только на компании, работающие в Украине с электронными деньгами (единицы стоимости, которые хранятся на электронном устройстве, принимаются как средства платежа и являются денежным обязательством клиента). В стране их около десяти, например WebMoney, UkrMoney, "Интернет.Деньги". Для работы с электронными деньгами компании в течение года должны заключить договоры с банками по их распространению.

Принимать электронные деньги в обмен на наличные или безналичные средства и наоборот действующим операторам рынка запретили. Этим будут заниматься исключительно банки. Электронными деньгами можно будет оплачивать товары и услуги только тех торговцев, которые заключили договоры с банками, и пересылать их другим пользователям. Правила систем электронных денег, кроме Национальной системы массовых электронных платежей (НСМЭП, создана НБУ) и выпуска предоплаченных платежных карт по договорам с зарегистрированными в Украине платежными системами, украинские банки должны будут согласовать с НБУ.

НБУ предусмотрел дополнительные ограничения: электронные деньги в Украине будут выпускаться лишь в гривнах (за исключением выпуска предоплаченных платежных карт), а их сумма на одном электронном устройстве, находящемся в распоряжении физического лица, и сумма одной трансакции не должны превышать 5 тысяч гривен. Такие ограничения НБУ объясняет рекомендацией Европейского центробанка. "Есть авиабилеты, которые могут покупаться в электронном виде. Учитывая, что наиболее частые поездки совершаются в пределах России и Европы, мы пришли к выводу, что их стоимость будет до 1 тысячи длларов. Этого достаточно, чтобы оплатить билеты туда и обратно. Если сумма будет больше, придется платить в безналичном порядке",– сказал господин Кравец.

Директор Украинской ассоциации банков–членов платежной системы ЕМА Александр Карпов рассказал, что положение было разработано еще в 2004 году, но председатель Нацбанка Владимир Стельмах согласился урегулировать обращение электронных денег лишь сейчас. "Компании могут не захотеть сотрудничать с банками, так как сейчас непонятно, все ли налоги оплачиваются в процессе их работы и как их придется платить теперь", – добавляет господин Карпов.

Действующие участники рынка не поддерживают решение НБУ и отказываются от официальных комментариев. Источник в одной из интернет-систем сообщил, что в Украине популярны запрещенные Нацбанком электронные деньги, эквивалентные доллару США, которые можно использовать в международных расчетах, тогда как аналоги гривны используются редко. К тому же НБУ запретил проводить операции с электронными деньгами юридическим лицам (клиентами могут выступать только физические лица), а суммы 5 тысяч гривен на один "электронный кошелек", по словам собеседника Ъ, недостаточно для крупных покупок. С банками уже работают UkrMoney и "Интернет.Деньги", а один из лидеров рынка – WebMoney – нет. "Пока существует немного банков, выпускающих электронные деньги. Это проекты ПриватБанка – Limonex, UkrMoney, Liqpay, а также детище Нацбанка – НСМЭП,– отметил совладелец компании по обмену электронных денег eGoldService.– Думаю, придется закрывать бизнес. Электронные деньги НБУ или другого банка не нужны на рынке – на них нет спроса. Их оборот в интернете меньше 5%".

(с) Подробности
Гадаю, багатьом буде цікаво оце прочитати ))

[Mantis]

На рахунок лоу-кост оператора ВіззЕйр:

Вчора політав на WizzAir.
З Одеси в Бориспіль. Новенький, ще фарба не обсохла Аеробус А320, три симпатичні стюардеси і стюард, вічливі і вимуштрувані, ціна одного квитка в режимі SuperPromo (тільки аеропортові збори) 58 гривень, ще й сиділи на місцях біля аварійних виходів в яких місця більше ніж в звичайних літаках в бізнес-класі. Місця правда були позначені як Reserved, я так розумію для тих хто заплатить за право першим ввійти в літак (ніби є така можливість за додаткові гроші), але схоже ніхто за таку можливість грошей не відвалив, а ми до цих місць нагодились першими. Всього місць в літаку 162 (6 місць в 27 рядах), якщо правильно порахував ряди. Пасажирів було трохи менше половини - чоловік 70-80.
Процедура замовлення досить проста, реєструєтесь на сайті, вибираєте рейс, заповнюєте форму, де вказуєте кількість місць вам необхідних, прізвища пасажирів, а далі оплата карткою (комісія 20-30 грн в залежності від картки) чи банківським переказом (тут комісія в залежності від банку). Після оплати вам приходить е-мейл з кодом підтвердження бронювання, одночасно на сайті авіакомпанії завжди можна продивитись своє замовлення чи внести правки. Реєстрація стандартно за 2 години початок і за 40 хвилин кінець. Безкоштовно з собою на борт можна взяти одну сумку до 10 кг, за додатковий багаж доведеться платити і притому немало, але у нас на рейсі були явно люди з 2-3 сумками і явно важчими за 10 кг і ніхто їх не торбив. На внутрішні рейси пускають з рідинами, на відміну від міжнародних, тому ціна на борту 22 гривні за 0.3л "Оболоні Преміум" трохи повеселила, але потім побачив народ купував і досить таки активно. Летіти з Одеси 40 хвилин, щопоправда покружляли над Києвом бо як виявилось пізніше в Борисполі "прем'єр з косою" сідала. Загалом враження дуже позитивні. Правда прикро вразив термінал для внутрішніх рейсів Одеського Аеровокзалу. Маленька кімнатка, без систем кондиціонування чи хоча б вентиляції. Резерв Євро-2012 блін.

[Mantis]

США "подставили" весь мир, спровоцировав кризис на мировом финансовом рынке. Об этом заявил президент России Дмитрий Медведев, беседуя с главой Федеральной службы по финансовым рынкам Владимиром Миловидовым. "Мы не можем изменить ситуацию на американском рынке, пусть американцы сами разбираются в своей ипотечной системе. Хотя, если говорить по-простому, они конечно подставили почти всех", - передает слова Медведева РИА Новости. Ранее Дмитрий Медведев уже не раз упрекал США в том, что они спровоцировали мировой финансовый кризис. В частности, президент России обращал внимание на резкое падение курса доллара, назвав американский доллар "международной проблемой". Кроме того, в июне Медведев заявлял, что реальные возможности США сейчас не соответствуют тому положению, которое эта страна занимает в мировой экономике. По мнению президента России, несмотря на ипотечный кризис в США и Западной Европе, российский фондовый рынок сможет справиться со всеми сложностями и вернуться к уровням начала года. Заявление Медведева последовало в то время, когда российские фондовые рынки опустились до двухлетних минимумов. За лето РТС и ММВБ потеряли около 30 процентов, а за первые дни сентября - еще более 10 процентов. 10 сентября за первые часы торгов РТС и ММВБ просели еще более чем на пять процентов. Подобное заявление президент России уже делал в конце августа 2008 года. Тогда его слова привели к росту фондовых индексов, однако он продолжался не более дня. Потом инвесторы снова стали продавать ценные бумаги, руководствуясь падением цен на нефть и обвалом мировых индексов.

[Mantis]

Гей, Миша, а ходи-но сюди.
По-перше давай фотку, яку обіцяв
По-друге, тут є питання за твоїм напрямком:

Объем ресурсов, которые государство направляет на поддержку финансового и фондового рынков, после совещания у президента Дмитрия Медведева вчера увеличился еще на 760 млрд руб. и может достичь 3 трлн руб.

Из них до 500 млрд руб. предполагается заложить в бюджет на прямую поддержку выкупа эмитентами банковских "народных IPO", Сбербанком и ВТБ, собственных акций с рынка. Кроме этого по 60 млрд руб. получат Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) и три крупных банка — Сбербанк, ВТБ и Газпромбанк. Также принято решение по экстренному снижению экспортной пошлины на нефть и нефтепродукты, что даст нефтяным компаниям дополнительно около 140 млрд руб. На этом подарки президента не закончились. Сразу после объявления началось новое совещание у президента, на котором принято решение перенести дискуссию о судьбе налога на добавленную стоимость (НДС) на 2009 год (см. текст на стр. 2), но предварительно дать бизнесу ряд новых льгот, от амортизационной премии до вычетов с 1 апреля 2009 года НДС из авансовых платежей. Наконец, уже вечером замминистра финансов Сергей Шаталов объявил, что министр финансов будет наделен правом давать отсрочку компаниям по уплате налогов.

Що там в Раші коїться, другий дефолт за 10 років баблосом закидують, чи як це розуміти?

[МыША]

Там у них с банками напряг... щас поищу ссылочку
Вобщем пара крупных банков на грани банкротства, но не признаются вот и выделяют помощь =)))
За слова не цепляйтесь, я сам вскольз проглядел


З.Ы. За фотку ... я еще колеблюсь )))))


З.З.Ы. rbc.ru
Сдесь где-то было ... сейчас занят, порыскайте сами