)SnowboardinG(

Все о всех видах спорта

Модератор: Raul

)SnowboardinG(

Сообщение swatch 13 Август Суббота, 2005 17:07

данный топик посвещен -РАЙДЕРАМ- и кто любит сноубординг,а также снег

огромное множество различных людей наслаждаются сноубордом по абсолютно разным причинам, просто в один прекрасный день, они решили, что сноубординг может дать им массу веселья и удовольствия, и они захотели заняться этим. А когда попробовали, то подсели навсегда! Я, например, думаю, что ты вряд ли найдешь человека, который разочаровался в таком, крутом виде спорта, как сноубординг.

Сноуборд очень разносторонний - ты можешь выбирать между крутой скоростью и множеством трюков, зрелищным фрирайдом и релаксирующим, небыстрым спуском. Итак, что тебе может дать сноубординг:

- Различные стили катания
- Наслаждение живописной природой, когда ты путешествуешь по миру, в поисках захватывающих трасс
- Изумительные ощущения от выполнения нереальных трюков и скоростных спусков
- Огромное количество всевозможного, крутого снаряжения, которое облегчит твое катание, и сделает тебя похожим на снежного бога
- Продвинутые курсы, которые способны за 2-3 дня достаточно хорошо научить спускаться со склона
- Большое разнообразие мест катания - от ухоженных склонов до нетронутой целины
- Международные соревнования - ты можешь принимать участие или просто быть наблюдателем
- Еще "100 тысяч" таких же, как и ты людей разделяющих твою страсть
*(данный топ-буду по возможность пополнять полезной информацией,если есть что то полезное и интересное,прошу дополнить)*
Последний раз редактировалось swatch 14 Август Воскресенье, 2005 13:57, всего редактировалось 2 раз(а).
Чтобы отправить Ильмаринена в сумрачную Похъелу, Вяйнямейнен прибег к хитрости. Он создал песнями золотую елку с месяцем и звездами.
Кузнец забрался на ее вершину, чтобы достать месяц, а ша­ман Вяйнямейнен поднял бурный ветер, который и унес Ильмаринена в Лапландию, к Лоухи.
Аватара пользователя
swatch

 
Сообщения: 1423
Зарегистрирован: 09 Июнь Четверг, 2005 18:49
Откуда: Finland

Сообщение swatch 13 Август Суббота, 2005 17:47

*История Украинского сноубординга*

Итак, эра украинского сноубординга началась примерно 8-9 лет назад, когда в Киеве и Харькове (о других городах история умалчивает) появились первые райдеры. Киевские, в основном, предпочитали Race, в то время как Харьков наоборот катался на мягких. В общем-то, такая картина просуществовала до 98 года, так как мало кто в стране знал о существовании данного вида спорта. Уровень катания сноубордистов был далёк от идеала, мало того неизвестно было даже как правильно кататься и как правильно подготовить доску для эффективного спуска.

О качестве склонов в Киеве, да и вообще в Украине говорить не приходилось.

Условия были отвратительными: камни, горбы, лёд – это не только мешало нормальному развитию молодого спорта, но и часто становилось просто опасно для здоровья. За склонами практически не следили, не было подходящей техники.

В конце 1998 года в Киеве сформировалась сборная Украины по Racing, в которую вошли семь человек, был выбран главный тренер. Эта команда смогла выехать на чемпионат мира и представить нашу страну на одном из самых серьезных соревнований. Спортсмены выступили очень достойно, из 140 участников наши заняли с 47-го по 78-е места. Хотя подготовлены были очень плохо, выступали в ужасной экипировке, которую смастерили из подручных материалов: канистр для бензина или для машинного масла. Шлемы скорее напоминали кастрюли, чем защиту для головы, так как имели достаточно преклонный возраст для того чтоб их использовать, как в прочем и вся остальная экипировка, включая доски и ботинки. Не нашли даже формы для сборной Украины, в которых участники могли бы выйти на парад.

По приезду на родину команда подверглась жёсткой критике со стороны Спорткомитета, президента лыжной федерации и т.д. Причиной недовольствия были низкие места на чемпионате, и впустую потраченные деньги. О каких деньгах шла речь, история умалчивает, возможно, те самые шлемы стоили целое состояние, так как на поездку не было выделено ни копейки.

1999 год можно отметить, так как был проведён чемпионат Украины и Киева по сноубордингу. Соревнования прошли на низком уровне, победители и участники, занявшие призовые места, кроме медалей получили вазы . Для сравнения в России, Польше и Болгарии призёры получают крупные денежные суммы.

2000 год Спорткомитет принимает решение, расформировать сборную Украины по сноубордингу. Причиной послужило мнение, что спортсмены, входившие в команду, морально устарели, их возраст не соответствовал возрасту перспективных спортсменов, которые могли бы повысить свой уровень катания. Хотя на тот момент их возраст не превышал 20-ти лет.

Единственной возможностью заявить о себе было достойное выступление, на каких либо престижных соревнованиях. Один из наших спортсменов выехал, за свой счёт, в Польшу на Всемирную Универсиаду (малые олимпийские игры), где выступил удовлетворительно, заняв 31-е место в слаломе. В Киеве же отреагировали отрицательно, что повлекло за собой массу скандалов, так как спортсмен не должен ездить на Еврокубки самостоятельно.

Команду окончательно расформировали, был переизбран главный тренер. К сожалению, этот человек мало, что понимал в таком новом виде спорта, для нас как, сноубординг. В новую команду вошли три человека, двое заслужили места, один был взят как спортсмен, подающий надежды.

Теперь можно сказать несколько слов о известном всем киевским сноубордистам месте – о Протасовом Яре. Эта горка, усыпанная камнями, с одиноким домиком среди высоких горбов и деревьев за несколько лет превратилась в, так называемый, сноупарк. Каждый, хоть немного образованный, сноубородист или лыжник с уверенностью скажет, что склон длинной 250 метров, с двумя подъёмниками 1967-го года выпуска, купленных на распродаже в Австрии, сложно назвать сноупарком. На самом деле, такой комплекс должен предоставлять минимум четыре склона, два трамплина для биг-эйра, рампу для халф-пайпа, стопроценнтное освещение и максимальный уход за трассами. Кроме того, должно быть хотя бы наличие квалифицированного персонала (или хотя бы трезвого)! Набор, у нас, производят по принципу родства или хорошего знакомства.



P.S.: Вот такая нехорошая ситуация сложилась в мире украинского сноубординга. В целом от европейской культуры этого вида спорта мы отстаём на 5, а то и на 12 лет
Чтобы отправить Ильмаринена в сумрачную Похъелу, Вяйнямейнен прибег к хитрости. Он создал песнями золотую елку с месяцем и звездами.
Кузнец забрался на ее вершину, чтобы достать месяц, а ша­ман Вяйнямейнен поднял бурный ветер, который и унес Ильмаринена в Лапландию, к Лоухи.
Аватара пользователя
swatch

 
Сообщения: 1423
Зарегистрирован: 09 Июнь Четверг, 2005 18:49
Откуда: Finland

Сообщение swatch 13 Август Суббота, 2005 18:57

О сноубордах


Как и горные лыжи, сноуборды бывают разные: хорошие, плохие, дешёвые и дорогие для начинающих и для продвинутых, для прыжков и халф-пайпа, для целины и слаломных дисциплин.

Также сноуборды делают под мягкие крепления и жёсткие крепления. Фирмы производители стараются создавать доски под каждую категорию катающихся, но делают их при этом универсальнее, чем прежде.

Что касается стилей катания, надо сказать, разные люди и разные производители называют их по-разному. А именно:freestyle (fs), freeride (fr), all mountain (am), carving, alpine, race и бордеркросс.

Проще говоря, выше сказанное, можно сказать так:


Fr-самый, массовый стиль. Катание как угодно и где угодно. В идеале - в больших горах. Много рельефа и без остановки.


Fs-прыжки, трюки и по возможности удачные приземления. Биг-эйр, халф-пайпы и прочие препятствия.


Am-одна доска для fr, и fs, для больших гор и не больших оврагов у дома.


Alpine/race-максимальный контроль за доской, чистые дуги, высокие скорости.

Сноуборды можно разделить на две группы 1.(мягкие) для катания с мягкими креплениями и 2. (жесткие) для катания с жесткими креплениями, особо стоят доски для бордеркросса на них можно ставить как жесткие крепления, так и мягкие крепления.
Чтобы отправить Ильмаринена в сумрачную Похъелу, Вяйнямейнен прибег к хитрости. Он создал песнями золотую елку с месяцем и звездами.
Кузнец забрался на ее вершину, чтобы достать месяц, а ша­ман Вяйнямейнен поднял бурный ветер, который и унес Ильмаринена в Лапландию, к Лоухи.
Аватара пользователя
swatch

 
Сообщения: 1423
Зарегистрирован: 09 Июнь Четверг, 2005 18:49
Откуда: Finland

Сообщение swatch 13 Август Суббота, 2005 19:23

Конструкции сноубордов:

Если перечислять все конструкции, то список получится слишком длинным. Но мы остановимся на четырёх основных конструкциях.

*Первая - целиком пластиковая доска из одного материала. Редко, но такое встречается. Такие доски выпускают в основном для детей.

*Вторая- сандвич. Доска создаётся как многослойный бутерброд. Один слой материала кладётся на другой. Такая конструкция прочна, устойчива к сильным деформациям и препятствует вырыванию канта.

*Третья - КЕП. Сердцевина полностью обёрнута в стекло волокно. Сноуборд получается лёгким, и технические характеристики в течение длительного времени остаются неизменными. С дополнительной защитой доски конструкции КЕП приобретают также прочность и сопротивляемость на уровне традиционного сандвича.

Cпоры, что лучше- КЕП или сандвич, не утихают ни на минуту. Но это как автомобили с передним и задним приводом. Главное, что и как делать. Фирма Ride, к примеру, делает только КЕП, но продукция эта превосходная.

Но есть ещё и смешанные агрегаты - это КЕП- Сандвич. Правда, у большинства производителей, использующих такую конструкцию, свои эксклюзивные названия, но суть этого не меняется.

*Итак, четвёртая конструкция - КЕП-Сандвич. Она объединяет преимущества второй и третьей конструкции. КЕП покрывает доску снаружи, сандвич совмещается с деревянной сердцевиной внутри доски.
Чтобы отправить Ильмаринена в сумрачную Похъелу, Вяйнямейнен прибег к хитрости. Он создал песнями золотую елку с месяцем и звездами.
Кузнец забрался на ее вершину, чтобы достать месяц, а ша­ман Вяйнямейнен поднял бурный ветер, который и унес Ильмаринена в Лапландию, к Лоухи.
Аватара пользователя
swatch

 
Сообщения: 1423
Зарегистрирован: 09 Июнь Четверг, 2005 18:49
Откуда: Finland

Сообщение swatch 13 Август Суббота, 2005 21:16

Форма сноубордов:

1.Twin tip-абсолютно симметричная доска для (fs). Эта форма ещё используется в классных досках, но всё же лучшее её годы уже позади. На смену пришла Directional (D) twin.

2.D Twin-симметричная форма с направленной гибкостью, с более жестким хвостом и распределением усилия, удобным для (fs) и вращений.

3. Directional- направленная форма доски. Вес гонщика направлен к хвосту сноуборда, увеличивая удобство всплывания в целине и стабильность на высоких скоростях.
Чтобы отправить Ильмаринена в сумрачную Похъелу, Вяйнямейнен прибег к хитрости. Он создал песнями золотую елку с месяцем и звездами.
Кузнец забрался на ее вершину, чтобы достать месяц, а ша­ман Вяйнямейнен поднял бурный ветер, который и унес Ильмаринена в Лапландию, к Лоухи.
Аватара пользователя
swatch

 
Сообщения: 1423
Зарегистрирован: 09 Июнь Четверг, 2005 18:49
Откуда: Finland

Сообщение swatch 14 Август Воскресенье, 2005 12:46

Стандарты/Рекомендуемая длина досок (в см.):


-Фристайл 1400 -1550

-Халф-пайп 1400-1550

-Фрирайд 1450-1650*

-All mountain 1550-1700

-Карвинг 1650-1750

-Race 1650-2000

-Детские доски 900-1350

-Женские модели 1350-1500
Чтобы отправить Ильмаринена в сумрачную Похъелу, Вяйнямейнен прибег к хитрости. Он создал песнями золотую елку с месяцем и звездами.
Кузнец забрался на ее вершину, чтобы достать месяц, а ша­ман Вяйнямейнен поднял бурный ветер, который и унес Ильмаринена в Лапландию, к Лоухи.
Аватара пользователя
swatch

 
Сообщения: 1423
Зарегистрирован: 09 Июнь Четверг, 2005 18:49
Откуда: Finland

Сообщение swatch 14 Август Воскресенье, 2005 20:41

Акссесуары

КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ СНОУБОРДА

Крепления бывают трех видов мягкие, жесткие и крепления типа "Step in". Крепления "Step in" отличаются своей простотой в обращении и малым весом. Эти крепления используют для любых дисциплин в сноубординге.

*Жесткие крепления используют в основном для слаломных (скоростных) дисциплин.

*Мягкие крепления используют в фристайле, халф-пайпе, фрирайде.


Подробнее о мягких креплениях.

Платформа креплений должна иметь возможность точной подгонки к особенностям райдера и его стилю катания. О том, что такая возможность есть, говорят отверстия в задней части платформы, которая может состоять из двух частей (как у креплений Sims). Платформа может нести на себе различные накладки. Они служат для устранения проскальзывания ботинка в креплении, уменьшения вибрации, увеличения расстояния между носком ботинка и бордом (такую накладку называют газ-педаль), что дает более быструю закантовку на внутреннюю сторону борда. Есть два варианта крепления платформы к борду. В первом случае в основании платформы имеются отверстия, с помощью которых она прикручивается к борду. Во втором случае к борду прикручивается диск, который и прижимает платформу к борду. Диск и продолговатые отверстия в основании платформы позволяют устанавливать крепления под разными углами к оси борда. Отверстий на платформе или диске может быть три, четыре или оба варианта. Разметку на три отверстия используют для совместимости со сноубордами фирмы Burton. Хай бек на креплениях несет на себе функцию равномерного распределения веса на плоскости борда, не давая вашей ноге выпрямиться совсем. Угол наклона хай бека (задника) на некоторых креплениях можно регулировать. Основную роль в паре ботинок-крепление играет так называемая ложбинка в заднике крепления, позволяющая пятке ботинка утонуть и держаться по-настоящему прочно, без колебаний и выскакиваний. На очень хороших креплениях делают специальный замок, который фиксирует задник с платформой, что исключает крупное колебание вообще. У очень хороших креплений ремень и задняя спинка никогда не закрепляются на одном и том же винте и имеют более одного варианта регулировки на дуге платформы. На креплениях фирмы "Burton" задник можно пристегнуть к базе специальной клипсой, что не дает ему возможности при катании изменить угол наклона в меньшую сторону. Оригинальную идею продвигает в жизнь фирма "FLOW": в ее креплениях используется откидывающийся задник. Ремни, они могут выглядеть своеобразно, как в случае с креплениями фирмы "FLOW" или "SNOW PRO". Что касается более традиционного подхода, то и здесь есть варианты. Например, на обычных креплениях накладка, распределяющая нагрузку на ботинок, и ремень - это одно целое, и после регулировки длины ремня остается хвост, который волочится за райдером и цепляется за снег (для тех, кто не понял - это шутка :). Если взять крепления фирмы "Burton Custom Freestyle", то в них ремень состоит из трех частей: двух ремней и накладки, в которую после регулировки длины убираются излишки ремня. Чем шире накладка, тем лучше ремень фиксирует ботинок в креплении. Передвигая задний ремень ближе к началу платформы можно сделать крепление более мягким, к концу - более жестким, но немногие крепления позволяют это сделать. Защёлки выполняют важную функцию - прижимают ботинок к креплению, она должна быть большой и не сложной. . Защелки бывают разных конструкций, но, в общем, их можно разделить на две группы. К первой относятся защелки, затягивающие ремни с помощью рычага (их еще называют "насосом"), как, например, у креплений фирмы "Burton", "Snow Pro". Ко второй - защелки без рычага Материалы, применяемые при изготовлении креплений разнообразны: сталь, алюминий, титан, различные пластмассы, композитные материалы (карбон и т.д.), но цель у разработчиков всегда одна - достичь максимума прочности при минимуме веса. По традиции титан и карбон, как самые дорогие, используются для создания топовых моделей.
В названии некоторых креплений можно встретить слово "анатомический", но существенной разницы между анатомическими и не анатомическими креплениями нет.

-Крепления отличаются по размеру, поэтому для ботинок 43 размера
не стоит подбирать крепления с маркировкой S.

-Рекомендуемое расстояние между креплениями 40-71 см

-Хотя жестких догм по определению расстояния, нет, но известны следующие принципы:

-Чем тяжелее и выше райдер, тем больше расстояние между креплениями.

-Чем опытнее райдер, тем меньше расстояние между креплениями.

-Чем больше резаных поворотов, тем меньше расстояние.

-Надёжное приземление в прыжках требует большого расстояния между креплениями.

-Трюки на вращение и баланс требуют большого расстояния.

-Углы постановки креплений (от-6 до 66 градусов, строго поперёк доски считается за 0).

В порядке увеличения по углам, ориентировочно: фристайл (6/9), фрирайд (12/24), карвинг (30/45), рэйс (45/51). Передняя нога развёрнута вдоль оси под большим углом, чем задняя, разница не должна превышать 15 градусов.
Чтобы отправить Ильмаринена в сумрачную Похъелу, Вяйнямейнен прибег к хитрости. Он создал песнями золотую елку с месяцем и звездами.
Кузнец забрался на ее вершину, чтобы достать месяц, а ша­ман Вяйнямейнен поднял бурный ветер, который и унес Ильмаринена в Лапландию, к Лоухи.
Аватара пользователя
swatch

 
Сообщения: 1423
Зарегистрирован: 09 Июнь Четверг, 2005 18:49
Откуда: Finland

Сообщение swatch 15 Август Понедельник, 2005 15:47

Ботинки для сноуборда:

Обувь, как и доски, предназначена под разные стили катания. Ботинки для сноуборда делают под мягкие крепления под жесткие крепления и под крепления Step in. На что обращают внимание, когда выбирают ботинки для сноуборда? Это малый вес, непромокаемость, теплоудерживающие свойства, комфортность ноги, также обращают внимание на неподвижность ноги в области пятки и голеностопа, удобное одевание и снимание ботинка. Подбирать ботинки следует по стилю катания и по размеру ноги (не берите обувь на вырост). Нога не должна болтаться, а также не должна затекать от неудобства или от того что, где-то что-то жмёт. Помните, что высокая цена - это почти всегда надёжность и качество, но если вы начинающий, то лучше обратите внимание на такое соотношение, как цена - качество.

Мягкие ботинки.

Одно из составляющих ботинка - это "внутренник". С его помощью Ваша нога должна чувствовать комфорт, когда Вы полностью затягиваете ее в креплении. От него также зависит, вылезет ли Ваша пятка из ботинка или нет. При этом подошва должна быть довольно тонкой для большего контроля канта, а голенище не должно натирать подъем или пятку. "Внутренники" бывают двух видов- шитые и литые (из неопрена), какие лучше - это дело вкуса. Характерные особенности неопреновых вкладышей в том, что они имеют так называемый момент ластика - при сгибании ботинка он сразу стремится вернуться обратно. Любая шнуровка внутреннего ботинка всегда приветствуется. Бывают ботинки без внутреннего валенка. Второе составляющее - это сам ботинок. Важный момент в ботинке - это заданный угол стопы к голенищу, при помощи которого ботинок правильно прилегает к хай беку крепления. Немаловажную роль играет пластиковое усиление на задней части ботинка в том месте, куда давит хай бек крепления

*Не используйте обувь, не предназначенную для катания на сноуборде. Не используйте горнолыжные ботинки с жесткими креплениями т.к. у них другая анатомия и другой угол наклона*
Чтобы отправить Ильмаринена в сумрачную Похъелу, Вяйнямейнен прибег к хитрости. Он создал песнями золотую елку с месяцем и звездами.
Кузнец забрался на ее вершину, чтобы достать месяц, а ша­ман Вяйнямейнен поднял бурный ветер, который и унес Ильмаринена в Лапландию, к Лоухи.
Аватара пользователя
swatch

 
Сообщения: 1423
Зарегистрирован: 09 Июнь Четверг, 2005 18:49
Откуда: Finland

Сообщение swatch 15 Август Понедельник, 2005 19:13

Использование защиты

В отличие от горных лыж сноубордические крепления не отстегиваются, и это не ужасно. Арифметика простая - при падении на лыжах отдельно стоящую ногу крутит момент с силой, равной весу райдера, и плечом около метра (при длине лыжи около 2 м). При падении на сноуборде, когда две ноги прикреплены к единой основе, получается замкнутый контур и плечо не больше 40 - 50 см, а в результате вероятность сломать ногу таким же образом, как на лыжах, близка к нулю.
Как и в любом спорте, у сноуборда есть свои секреты и проблемы. Слабое место сноубордера - таз, помимо этого страдают колени и запястья (пальцы в том числе). Реже страдает голова, но тем, кто много прыгает с больших трамплинов, не помешает купить шлем. По статистике, большая часть травм происходит во время первых 3-5 дней обучения. Меры безопасности - во время самых первых дней катания не надо строить из себя героя, которому все по колено. Любой из тех, кто считает себя крутым профессионалом, хорошо помнит, что такое искры из глаз при неудачном падении. Первые падения могут просто навсегда отбить охоту кататься, для этого, поверьте, даже скорости никакой не надо, можно и на ровном месте упасть очень сильно.

Падения:

Традиционные для сноуборда травмы - вывихи кистей рук и ушибы коленей, филейной части и головы, реже переломы ключицы ребер. В момент падения, прежде всего надо сжать пальцы в кулаки (чтобы их не сломать), втянуть голову и перекатываться, не особо напрягаясь, чтобы погасить энергию падения. Лучше, если эта энергия падения распределяется на пятно побольше, то есть не на одну растопыренную кисть, а, на пример, предплечье и бедро сразу. Те, кто уже успел заработать проблемы с руками, надевают на запястья защиту для роликовых коньков. Остальные считают, что это все ерунда, но это до тех пор, пока сами не почувствуют. В общем, решайте сами, когда что одевать - до или после.

Во время начального периода обучения не помешает защититься налокотниками. В обычной жизни, за исключением людей с хроническими травмами, в них мало кто катается.

Наколенники - радикальное средство для начинающих. Прочие люди обычно обходятся мягкими вставками в специальные карманы на коленях, ежели таковые имеются. Вывихи голеностопов случаются не часто, в основном при неудачно подобранной обуви и экстремальных падениях. Никогда не катайтесь в обуви, которая не предназначена для сноуборда.

Пятая точка:

При падении назад искры летят из глаз, потому что эти две важные части тела соединены позвоночником. Неплохо зарекомендовали себя "защитные шорты" для роллеров от фирмы "KILLER LOOP".

Голова:

Кататься в шлеме уже не позорно, наоборот, это признак того, что человек - мастер и катается на грани, но достаточно умен, чтобы дорожить мозгами. Рекомендуется профессионалам, экстремистам и просто рисковым райдерам
Чтобы отправить Ильмаринена в сумрачную Похъелу, Вяйнямейнен прибег к хитрости. Он создал песнями золотую елку с месяцем и звездами.
Кузнец забрался на ее вершину, чтобы достать месяц, а ша­ман Вяйнямейнен поднял бурный ветер, который и унес Ильмаринена в Лапландию, к Лоухи.
Аватара пользователя
swatch

 
Сообщения: 1423
Зарегистрирован: 09 Июнь Четверг, 2005 18:49
Откуда: Finland

Сообщение swatch 16 Август Вторник, 2005 11:22

*Зимние туристические комплексы Украины * "КАРПАТЫ"

БУКОВЕЛЬ. Туристический комплекс “БУКОВЕЛЬ” раположен в с. Поляниця, в самом сердце Карпат -- Яремчанской туристической зоне. К услугам гостей: двухэтажные коттеджи (двух- и трехместные номера, спутниковое телевидение, телефон, горячая и холодная вода). Ресторан с национальной кухней, прокат снаряжения, камера хранения, транспорт на заказ, паркинг с охраною.

'ДРАГОБРАТ' - самая высокогорная лыжная база Украины, расположенная на высоте 1400м над уровнем моря, на стыке хвойных лесов и альпийской зоны , у подножия горы Стог (1707 м над уровнем моря) и горного массива Близнеца (1883м над уровнем моря). Подковообразное расположение гор Свидивецкого Хребта создает уникальный природный феномен урочища 'Драгобрат' - наличие стабильного снежного покрова с ноября по май месяц. За последние 30 лет, отсутствия снега даже в самые теплые и малоснежные зимы, в урочище 'Драгобрат' не регистрировалось. 'Драгобрат' - единственный на Украине зимний комплекс с гарантированным наличием снежного покрова и не требующий дорогостоящего оборудования - снежных пушек.
Горнолыжные трассы - 2 бугельные дороги с трассами по 1000 м. и 2 трассы по 150 и 450 м. Организованный подъём ратраком в район Жандармов - длина трассы 3000 м.
Жилой комплекс состоит из здания гостинницы на 33 номера со всеми удобствами (24 номера 2-х местных, 8 номеров 3-х местных, 1 номер 4-х местный), а также двух котеджей по 8 номеров в каждом (8 номеров 2-х местных, 8 номеров 3-х местных). Общая вместимость базы - 116 человек. С использованием раскладных кресел-кроватей и дополнительных спальных мест, вместимость базы возможно увеличить до 150 человек.

"-СЛАВСКОЕ-" - центр горнолыжного спорта, туризма и отдыха в живописной долине рек Опор и Славка на высоте 501 м. над уровнем моря. Этот уголок стал меккой горнолыжного спорта зимой и центром туризма летом. Природное расположение хребтов Бескид и Горганы вокруг Славского создало уникальный микроклимат, который обеспечивает постоянную безветренную погоду с большим количеством снежных осадков зимой и стабильным удержанием снега почти до апреля месяца. Летом открываются прекрасные ландшафты с вечнозелеными хвойными лесами на склонах гор, котрые являются залогом проведения полноценного отдыха и оздоровления. В Славском проложено несколько горнолыжных трасс европейского значения. На них функционируют один кресельный и 15 бугельных подъёмников, которые поднимают на протяжении часа более 7 тысяч лыжников. Длина кресельного подъёмника на горе Тростян составляет 2750 м. Бугельные подъёмники, расположенные на этой горе, имеют протяжённость от 600 до 1200 м. Разнообразие рельефа и уровня сложности трасс позволяют хорошо отдохнуть как начинающим любителям, так и опытным спортсменам.

ЯБЛУНИЦА. Практически на границе Ивано-Франковской и Закарпатской области под Яблуницким перевалом находится поселок Яблуница. Расстояние до районного центра г. Яремче - около 30 км. Яблуница - самый известный горнолыжный центр Ивано-Франковской области. В Яблунице находится 10 бугельных подъемников, длиной от 100 до 1100 м. (из них 2 в самом селе и 2 непосредственно на перевале). Трассы разного уровня сложности. Очень удобный подъезд к трассам. Из Яблоницы начинается популярный маршрут на вершины Магуры, Хомяка и др. Неподалеку от Яблоницы находится перевал через Карпатский хребет (931 м ) - центр горнолыжного спорта и туризма.
Чтобы отправить Ильмаринена в сумрачную Похъелу, Вяйнямейнен прибег к хитрости. Он создал песнями золотую елку с месяцем и звездами.
Кузнец забрался на ее вершину, чтобы достать месяц, а ша­ман Вяйнямейнен поднял бурный ветер, который и унес Ильмаринена в Лапландию, к Лоухи.
Аватара пользователя
swatch

 
Сообщения: 1423
Зарегистрирован: 09 Июнь Четверг, 2005 18:49
Откуда: Finland

Сообщение swatch 18 Август Четверг, 2005 17:33

Стандарты и названия в трюках-расшифровка слэнга

Очень часто выходят недоразумения с названиями трюков. Многие до сих пор называют frontside boardslide backside'ом, только потому, что райдер едет спиной вперед...

Должен быть какой-то стандарт, чтобы не было подмены понятий. Предлагаем версию названий, которой придерживаются все ведущие сноу-журналы включая TWS и Onboard.
Общие моменты:
Во всех трюках выделяются 2 варианта исполнения в зависимости от того, как подъезжаешь к трубе: лицом/передним кантом (frontside, фронсайд, далее фс) или спиной/задним кантом (backside, бексайд, далее бс). При необходимости будут даваться некоторые пояснения касательно положения доски на трубе.
Базовые трюки
50-50 (фифти-фифти) - рейл касается всей поверхности доски, доска параллельна направлению движения. Фс/бс определяется только тем, с какой стороны подъезжать к трубе
Boardslide (бордслайд) - рейл между креплений, доска перпендикулярна направлению движения. Сначала переносишь нос доски над трубой, а затем - хвост. Фс - скользишь задним кантом вперед, бс - скользишь передним кантом вперед
Lipslide (липслайд) - рейл между креплений, доска перпендикулярна направлению движения. Сначала переносишь хвост доски над трубой, а затем - нос. Фс - скользишь передним кантом вперед, бс - скользишь задним кантом вперед
"Носовые" трюки
Noseslide (ноузслайд) - рейл примерно под передним креплением, доска перпендикулярна направлению движения. Переносишь нос доски над трубой. Фс/бс - см. бордслайд
Noseblunt (ноузблант) - рейл примерно под передним креплением, доска перпендикулярна направлению движения. Основное отличие от ноузслайда в том, что переносить через трубу надо не нос доски, а все кроме носа. Также, в отличие от ноузслайда, при фс-скольжении впереди будет передний кант, а при бс - задний. Название трюка заимствованно из скейтбордической терминологии.
Nosepress (ноузпресс) - рейл примерно под передним креплением, а положения доски может быть два:
• "Прямой" ноузпресс (аналог скейтового nose grind): доска параллельна направлению движения, фс/бс определяется как на фифти-фифти
• "Косой" ноузпресс (аналог скейтового crooked): доска обрузует с трубой угол порядка 30 градусов, фс/бс определяется как на фифти-фифти.
"Хвостовые" трюки
Tailslide (тейлслайд) - рейл примерно под задним креплением, доска перпендикулярна направлению движения. Переносишь хвост доски над трубой. Фс/бс - см. липслайд
Bluntslide (блантслайд или просто блант) - рейл примерно под задним креплением, доска перпендикулярна направлению движения. Основное отличие от тейлслайда в том, что переносить через трубу надо не хвост доски, а все кроме хвоста. Также, в отличие от тейлслайда, при фс скольжении впереди будет задний кант, а при бс - передний. Название трюка также заимствованно из скейтбордической терминологии.
Tailpress (тейлпресс) - рейл примерно под задним креплением, а положения доски может быть два:
• 5-0 (файв-оу) или "прямой" тейлпресс: доска параллельна направлению движения, фс/бс как на фифти-фифти
• "Косой" тейлпресс (аналог скейтового salad grind): доска обрузует с трубой угол порядка 30 градусов, фс/бс как на фифти-фифти.
Smith (смит) - рейл примерно под задним креплением, нос смещен вбок, при этом он ниже тейла. Передняя нога выпрямлена.
Сход и заход на трюк:
При подъезде не в своей стойке к названию трюка в начале прибавляется слово switch (свич) или sw (сокр. от switch). А при сходе не в свою стойку в конце прибавляется to fakie (ту феки) или fakie out (феки аут).

При вращениях перед трюком общее название строится из названия вращения (например фс 360, бс 270) и названия самого скольжения. Примеры: фс 270 бордслайд, 180 свич фифти-фифти. После появления видео Shakedown стало понятно, что есть деление на бордслайды/липслайды при вращениях перед трюком. Название определяется тем, какую часть доски переносишь над рейлом сначала (если нос - то бордслайд, если хвост - то липслайд). Между названием крутки и названием трюка можно вставить to (ту): бс 270 ту бордслайд, фс 180 свич тейлпресс.

Иногда для обозначения switch frontside-вращения на 270 градусов при заходе на трюк используется термин cab 270 (кеб).

Порядок слов при именовании трюка очень важен. В качестве примера можно привести 2 совершенно разных трюка: 180 switch tailpress и switch 180 tailpress. В первом случае ты подъезжаешь к рейлу в своей стойке, в прыжке разворачиваешься на 180 градусов и делаешь switch tailpress (твое положение на трубе будет таким, как если бы ты был гуфи, а не регуляром (и наоборот) и делал обычный tailpress). Во втором случае ты подъезжаешь к рейлу не в своей стойке, делаешь 180 и после этого делаешь обычный tailpress.

При вращениях после трюка к названию добавляется спец. слово out (аут) или off (офф). Примеры: бордслайд 270 офф, 50-50 180 аут. С некоторых трюков (таких как fs boardslide, bs lipslide и т.п.) можно сходить с вращением на 270 градусов в сторону, противоположную стороне, в которую ты вращался при заходе на трюк. Тогда в конце прибавляется to pretzel out (ту притцел аут) или to forward (ту форвард). Пример: фс 270 бордслайд ту форвард, фс 270 липслайд ту притцел аут. Кроме вращений на сходе могут выполняться "извращения". Пример: 50-50 бекфлип аут.

При заезде/запрыгивании на рейл посередине (нет возможности подъехать иначе (трапеция, радуга, etc), или если другие варианты заезда не такие удобные) трюк называется так, чтобы выбранное название соответствовало терминологии, использующейся при обычном подъезде (сбоку). При этом чаще используется слово "бордслайд", а не "липслайд". Пример: подъезжаешь к трапеции, на первой секции делаешь 50-50, а на средней разворачиваешь доску на 90 градусов так, чтобы ехать спиной вперед, рейл между креплений - фс бордслайд.
Рейлы
Kink (кинк, реже кент) - один(!) изгиб рейла. То есть, если рейл сначала плоский, потом наклонный, а потом опять плоский, то он называется двухкинковым. В нижеследующих определениях термин "плоский рейл" означает, что рейл параллелен земле.
• Down-flat [kink] rail (даун-флет кинк рейл) - первая часть рейла плоская, а вторая наклонная.
• Double down [kink] rail (дабл даун кинк рейл) - есть 2 варианта: даун-флет-даун (наклонный-плоский-наклонный) и флет-даун-флет (плоский-наклонный-плоский).
• Аналогично определяются более "злые" многокинковые рейлы.
• Rainbow (рейнбоу, радуга) - полукруглый рейл, сбоку напоминающий радугу.
• C-rail (си-рейл) - плоский полукруглый рейл, по форме напоминающий букву "С".
• S-rail (эс-рейл) - плоский рейл, по форме напоминающий букву "S".
• A-rail (а-рэйл, трапеция) - рейл, сбоку напоминающий трапецию: обычно состоит из 3 секций: заезд, плоская часть и съезд.
• Box (бокс) - 2 рейла на небольшом расстоянии (порядка 20см), между которыми лежит фанерное перекрытие. Преимущество перед обычными рейлами в том, что легче держать баланс.
• C-Box (си-бокс, вираж-бокс) - аналог c-rail'a, с поправкой на то, что это - бокс. Т.е. два c-rail'a, между которыми лежит фанерное перекрытие.
• Прочая экзотика типа S-Box'ов не рассматривается ввиду оч малой распространенности.
Сокращения
Часто при названии трюков (особенно в журналах) используются следующие сокращения: back (бек) вместо backside, front (фронт) вместо frontside, а также lip (лип) вместо lipslide и board (борд) вместо boardslide (пример: front board, switch back lip).
Чтобы отправить Ильмаринена в сумрачную Похъелу, Вяйнямейнен прибег к хитрости. Он создал песнями золотую елку с месяцем и звездами.
Кузнец забрался на ее вершину, чтобы достать месяц, а ша­ман Вяйнямейнен поднял бурный ветер, который и унес Ильмаринена в Лапландию, к Лоухи.
Аватара пользователя
swatch

 
Сообщения: 1423
Зарегистрирован: 09 Июнь Четверг, 2005 18:49
Откуда: Finland

Сообщение swatch 20 Август Суббота, 2005 23:10

-Законы сноубординга-

Все великие культуры мира подчиняются своим социальным табу, правилам вежливости, убеждениям, которые определяют допустимые модели поведения в сообществе индивидуумов. Сноубординг так же имеет свои правила внутри сообщества. Гаранты удобства и комфорта, эти правила определяют успех и процветание нашего братства. Несмотря на то, что законы не запечатлены в книгах и не выбиты на каменных дощечках, они, тем не менее остаются Законами. Если мы хотим, чтобы наш спорт был таким же уважаемым и организованным как гольф или крикет, мы должны сначала организовать самих себя. Высокоморальный снуобординг уже виден на горизонте: закрытые клубы, требования к внешнему виду, снегоходы с водителем и очереди на подъемник на красной ковровой дорожке. Помогите нам сделать сноубординг синонимом здоровья и культуры!

Закон №678: Допускается смеяться (беззвучно) когда твой приятель eats shit (прим. перев.: «to eat shit» - испытывать проблемы при приземлении, развалиться на склоне на большой скорости и т.д.). Но если у него конвульсии и кровь хлещет из шеи – ограничьтесь сержанным хихиканьем.

Закон №88: Держитесь на дистанции не менее 30 метров от любого про, которого(ую) вы сопровождаете на склоне.

Закон №345: Допускается не любить детей, которые зажигают круче вас.

Закон №420: Собираясь закурить в кресле подъемника или в гондоле, предложите остальным (включая незнакомых людей) сигарету (косяк).

Закон №1002: При съемках один райдер не имеет право повторять трюки другого райдера без специального разрешения.

Закон №688: Никогда, ни при каких обстоятельствах, сноубордер не имеет права учить чайника дольше полутора часов, даже если это: крутая девчонка, бабушка сноубордера, платежеспособный клиент, Иисус, герлфренд и т.д.

Закон №669: Продавая душу дьяволу в обмен на талант помните, что Сатана уже заключил наиболее выгодные сделки с Терье, Кевином Джонсом и Шоном Уайтом.

Закон №803: Ожидая очереди на прыжок с кикера никогда не сидите. Сидение привлекает новых сидящих и вскоре вы организуете затор.

Закон №111: Невозбраняется (разок - другой) отлить в ваши сноубордические штаны – если у вас нет спонсорского контракта, конечно. Если контракт есть – можете отливать постоянно.

Закон №90: Никогда не совершайте бэкфлип с ребенком в рюкзаке.

Закон №999: Никогда не используйте выражение «последний спуск».

Закон №499: Следуйте указаниям на табличках, не перерезайте веревки и не переворачивайте кресла канатки.

Закон №05: Поводки для собак, а не для досок.

Закон №583: Никогда не объявляйте трюк после приземления, и не приукрашайте свои трюки в баре.

Закон №502: Если собираетесь украсть сноуборд помните: молодая свежая задница очень ценится в тюрьме. Поэтому бегите быстро и постарайтесь, чтобы вас не поймали.

Закон №247: Никогда не просите у про снаряж нахаляву.

Закон №987: Допускается плевать и мочиться с канатки. Отправление других нужд запрещено (если это не жизненно необходимо).

Закон №551: Если близкий друг приземлил действительно крутой трюк, вы обязаны изобразить восхищение, как бы ни была сильна зависть.

Закон №49: Никогда не прыгайте на того, кто только что прыгнул, если не уверены, что перепрыгните его.
Чтобы отправить Ильмаринена в сумрачную Похъелу, Вяйнямейнен прибег к хитрости. Он создал песнями золотую елку с месяцем и звездами.
Кузнец забрался на ее вершину, чтобы достать месяц, а ша­ман Вяйнямейнен поднял бурный ветер, который и унес Ильмаринена в Лапландию, к Лоухи.
Аватара пользователя
swatch

 
Сообщения: 1423
Зарегистрирован: 09 Июнь Четверг, 2005 18:49
Откуда: Finland

Сообщение swatch 20 Август Суббота, 2005 23:50

-Эйрбэг для сноубордиста-

Сегодня никого уже не нужно убеждать в том, что средства пассивной защиты — одна из важнейших составляющих комплекса мер по предотвращению травматизма. И не важно, идет ли речь о транспорте или производстве, работе или отдыхе. Любое оборудование, любая машина должна соответствовать строжайшим нормам безопасности — с этим никто не спорит. Технические решения, позволяющие спасти здоровье или даже жизнь человека, находятся в центре внимания специалистов самых разных областей. Ведь нет ничего дороже, чем жизнь человека!

Особенно остро вопрос обеспечения безопасности стоит для тех, кто занимается экстремальными видами спорта. И если любителю роликовых коньков, в силу своих спортивных пристрастий делающему, рискуя свалиться на гранит ступенек, эффектный трюк на перилах, достаточно задуматься о налокотниках и шлеме, то любителей больших гор подстерегают куда более серьезные угрозы. Самая страшная из них — ледниковые трещины. Задача создания какой-либо технической страховки от этой напасти остается нерешенной до сих пор — точнее, единственным решением по-прежнему можно считать лишь страховочную связку из нескольких человек. Но это, скорее, проблема пешего штурма больших гор. Нас же, сноубордистов, в большей степени интересует спуск. И тут на первый план выходит другая проблема — лавины.

Ежегодно лавины уносят не одну человеческую жизнь(это очень печально). И это — не смотря на колоссальные вложения в индустрию зимнего горного отдыха, постоянное совершенствование инфраструктуры горнолыжных курортов и повышение качества работы горноспасательных служб. Что поделаешь, опытных (а иногда и не очень) райдеров непреодолимо влекут покрытые девственной целиной склоны в стороне от промаркированных и поделенных на «цветовые» категории курортных трасс. Становятся с каждым годом популярнее бэккантри-походы с катанием по диким склонам, внетрассовые экскурсии с гидами, хелирайдинг. Коварство лавины в ее непредсказуемости. Да, существуют тщательно продуманные схемы действий, направленных на анализ лавиноопасности склона — но знакомы с ними, как правило, лишь специалисты. Да и эти действия не дают полной гарантии безопасности.

Однако конструкторская мысль уже предложила пару решений для тех, кто всерьез задумывается о собственной безопасности, отправляясь кататься в лавиноопасные места. Лавинный бипер — радиопередатчик, позволяющий определить положение пострадавшего под слоем снега, уже стал признаком хорошего тона для любителей серьезного фрирайда. Но эта штука спасает при двух условиях — пострадавшего есть, кому искать, и он не засыпан слишком большим слоем снега. Как же остаться на поверхности смертельного снежного потока? Есть одна штуковина — своеобразный «эйрбэг для сноубордиста», рюкзак со встроенными надувными подушками.

С момента изобретения прочнейших искусственных материалов люди, не переставая, придумывают им все новые и новые применения. Идея использовать для защиты человека надувные мешки не нова — заимствованная из военных разработок, где подобные устройства амортизировали энергию приземлявшихся парашютных грузов, она после тщательной доработки легла в основу стандартного на сегодняшний день устройства — автомобильных подушек безопасности. Конечно же, на этом развитие идеи не остановилось. Отработанные схемы расчета подобных систем позволили предложить потребителям и другие подобные продукты, например, мгновенно надувающиеся жилеты, способные спасти при аварии мотоциклиста. Обратили внимание на новую технологию и разработчики товаров для горнолыжников и сноубордистов.

Разумеется, идея претерпела трансформацию в соответствии с задачей. Ведь если роль автомобильных подушек — погасить энергию удара, то лавинный рюкзак работает совсем по-другому. Дело в том, что стремительное движение лавины по своему характеру — это мощный поток, выносящий на поверхность легкие и затягивающий вглубь тяжелые предметы. Поэтому попавший в лавину райдер имеет несравненно больше шансов остаться на поверхности лавинного снега, если за его спиной быстро надуются объемные спасательные подушки. Именно так работает спасательный рюкзак ABS, предлагаемый компанией Dynafit. В его конструкцию, в целом стандартную для современного фрирайдного рюкзака (то есть оснащенного абсолютно всем необходимым, надежного и высококачественного), интегрирована система мгновенно надувающихся противолавинных подушек. Попав в лавину, райдер активирует систему — и может рассчитывать, что многотонная толща снега не окажется у него над головой. Конечно же, эти подушки не сдуваются, как это происходит с автомобильными сраз у после набора максимального объема. Они остаются в наполненном состоянии столько, сколько это необходимо пострадавшему. Немаловажная деталь — материал, из которого изготовлены подушки, окрашен в яркий цвет, чтобы попавшего в лавину человека было легче найти.

Действительно ли эта система работает? Да, определенно. В ее апробации и тестировании приняли такие серьезные организации, как Международная Комиссия по Медицине Горных происшествий (International Commission for Alpine Emergency Medicine) и Кафедра Биостатистики Университета города Иннсбрук (Department of Biostatistics, University of Innsbruck). В совместном докладе, опубликованном этими организациями, и подписанном их руководителями — Германом Брюггером и Маркусом Фальком, дается высочайшая оценка возможностям ABS, подчеркивается, что риск быть засыпанным и погибнуть в лавине при использовании этих рюкзаков резко снижается.

Система ABS легка и компактна, она не будет обузой тому, кто штурмует лавиноопасные участки. Она состоит из надежно закрепленных на сбруе рюкзака прочных лавинных подушек, баллона со сжатым под высоким давлением азотом (именно он и заполняет подушки) и специально сконструированного клапана активации и деактивации системы. К сожалению, наличие в конструкции баллона со сжатым газом делает невозможной транспортировку противолавинного рюкзака в самолете — но те, кто планирует серьезные экспедиции в лавиноопасные места, наверняка найдут решение транспортной проблемы.

Давайте для примера посмотрим на легкий сноубордический рюкзак Dynafit ABS Boarder. Это компактная модель емкостью 15 литров, изготовленная из высокопрочной ткани — нейлона Kodra. Рюкзак оснащен полностью откидывающейся передней панелью на молнии, потайным отделением, внутренним отделением для лопатки, карманом для карты, карманом на регулируемом поясном ремне. Он может использоваться со стандартными гидраторами — для этого предусмотрены соответствующий чехол и ответстия. Традиционные регулируемые петли позволяют надежно зафиксировать сноуборд. Но самое главное — вашу жизнь страхует система ABS. Вес такого рюкзака — всего 2650 г.

В ассортименте компании Dynafit четыре лавинных рюкзака — две компактные пятнадцатилитровые модели (ABS-Boarder и ABS-Pro), модель среднего размеры ABS-Plus (30 л) и большой пятидесятилитровый рюкзак ABS-Profi.
Чтобы отправить Ильмаринена в сумрачную Похъелу, Вяйнямейнен прибег к хитрости. Он создал песнями золотую елку с месяцем и звездами.
Кузнец забрался на ее вершину, чтобы достать месяц, а ша­ман Вяйнямейнен поднял бурный ветер, который и унес Ильмаринена в Лапландию, к Лоухи.
Аватара пользователя
swatch

 
Сообщения: 1423
Зарегистрирован: 09 Июнь Четверг, 2005 18:49
Откуда: Finland

Сообщение swatch 21 Август Воскресенье, 2005 00:50

-Соревновательные дисциплины сноубординг-


*Хайфпайп
Представляет собой соревнования в полутрубе, сделанной из плотного снега или вырытой в земле и покрытой снежным слоем. Радиус хафпайпа (или высота) равен 3 м 20 см, а длина равна 80 м. Сооружение это внешне напоминает рампу для скейтборда или роллерскейтинга. Хафпайп строят на горе с крутым уклоном, поэтому можно с одной стены разогнаться, а с другой вылететь по радиусу, сделать трюк, вписаться в тот же радиус, поехать обратно и совершить следующий трюк на противоположной стене. Крутые трюки, которые делают отважные парни, основаны на различных сальто и вращениях вокруг собственной оси в одну и другую стороны. Соревнования по хафпайпу относятся к категории технического фристайла.


*Биг эир
Наибольший зрительский интерес вызывают соревнования под названием биг эйр (большой полет). Для проведения соревнований готовится специальный трамплин и горка с площадкой для приземления. Прыжок тщательно рассчитывается, чтобы прыжок был затяжным и зрелищным, но в то же время наименее опасным для спортсмена. Биг эйр относят к категории технического фристайла. Выступления участников оценивают по сложности трюков, динамике, “чистоте” и красоте исполнения. Каждый год в австрийский Инсбрук на чемпионат мира приглашаются 16 лучших фристайлистов.

*Экстрим
Катание на сложных и опасных склонах. Здесь все связано с риском и точным расчетом. Всегда существует риск попасть на скалы, улететь “не туда”, подрезать лавину и в нее угодить. Но под конец спуска с крутого сложного склона, тяжело дыша от передозировки адреналина, понимаешь, что большего наслаждения для тебя в жизни быть не может. Экстримом занимаются люди достаточно опытные в сноуборде, которые знают толк в настоящих “диких” горах.

*Слалом
Разновидности - гигантский слалом, супер-гигант, параллельный слалом). Супер-гигант - самый быстрый вид сноуборда (скорость до 100 км/час). Слалом-гигант - вешки на трассе стоят чаще, чем в супер-гиганте, поэтому от спортсменов требуется больше мастерства, техники и риска. Параллельный слалом - на двух идеально параллельных трассах два гонщика пытаются опередить друг друга. Слалом в сноубординге сродни горнолыжному. Слалом - это умение грамотно преодолеть определенное количество вешек, расставленных по трассе, за минимальный промежуток времени. Экипировка слаломистов - обтекаемый комбинезон, жесткие ботинки, специальные перчатки, щитки на руках и ногах, шлем. С прошлого года признан олимпийской дисциплиной.

*Бордеркросс
Сноубордическая дисциплина, которая объединяет скорость, умение поворачивать, бесстрашно прыгать с больших кочек, одновременно оглядываясь на соперников: ведь в каждом заезде участвуют четыре гонщика. Из четверки двое лучших пробивается в следующий круг, и, таким образом, до финала доходит четверка лидеров, которые разыгрывают медали между собой. Здесь соревнуются как представители “жестких”, так и представители “мягких” дисциплин. Разрешается не только подрезать соперника, но и подталкивать и придерживать его руками. Во всем мире бордеркросс считается одной из наиболее зрелищных и экстремальных дисциплин.
Чтобы отправить Ильмаринена в сумрачную Похъелу, Вяйнямейнен прибег к хитрости. Он создал песнями золотую елку с месяцем и звездами.
Кузнец забрался на ее вершину, чтобы достать месяц, а ша­ман Вяйнямейнен поднял бурный ветер, который и унес Ильмаринена в Лапландию, к Лоухи.
Аватара пользователя
swatch

 
Сообщения: 1423
Зарегистрирован: 09 Июнь Четверг, 2005 18:49
Откуда: Finland

Сообщение swatch 21 Август Воскресенье, 2005 13:25

-Что такое снег и виды снега-

Не всякий человек на планете может с уверенностью сказать: я знаю, что такое снег. На экваторе, например, очень жарко. А для снега это смертельно. (Хотя и там его можно найти. На вершине горы Килиманджаро. Или на склонах вулкана Котопахи.)
Зато народы, живущие в северных широтах, кроме снега, кажется, ничего и не видят. В языке гренландских эскимосов существует только одно слово для обозначения цветка и 200 слов для обозначения состояний снега. Значит, снег, который большинству из
нас кажется неизменным и однообразно белым, на самом деле бывает разным. Каждый профессиональный лавинщик знает, что снег – самое изменчивое вещество на свете.
С момента превращения капельки воды в снежный кристалл, снег не перестает изменяться до тех пор, пока опять не превратится в воду, и, таким образом, не замкнется один цикл из бесконечного круговорота воды в природе.

Огромное количество изменений, которые претерпевает снежный кристалл (снежинка), пока доберется до земли, называется метаморфизмом. Снежинка, летящая
к земле, является самостоятельным элементом. Люди, изучающие снег, – гляциологи – выделяют 10 различных ее видов с 6 подвидами в каждом. Достигнув земли, снежинка теряет свою самостоятельность, становясь частью снежного покрова. Но процессы метаморфизма, или
изменения, продолжаются.

От состояния снежного покрова в горах (меня, конечно, в первую очередь интересуют именно горы) зависит наше катание: всем известно, что техника в пухе и на плотном снегу прямо противоположна. Поэтому необходимо различать состояния снега, чтобы свести к минимуму травматизм и насладиться
полноценным катанием.

Итак, проследим изменения снега с момента его выпадения и до момента преобразования в лед. Всего существует шесть основных состояний снега. Первый – это свежевыпавший или частично
метаморфизированный, т. е. измененный ветровым переносом снег, или как мы привыкли его называть – «снежная пудра», «пух» или «целина». Такой снег идеален для фрирайда. В нем сноуборд подобно
кораблю, плывущему по волнам, штурмует снежные просторы.

При повышении температуры снег становится влажным и сырым. В таком состоянии он создает
значительные трудности для катания. Наличие воды в структуре покрова приводит к увеличению вязкого
сопротивления и поверхностного напряжения и, следовательно, к существенному замедлению движения сноуборда по склону. Для примера возьмем катание в сырую дождливую погоду, когда сноуборд тормозит даже на склоне с довольно большим углом наклона. Приходится едва ли не перед каждым спуском обрабатывать скользяк огромным количеством парафина и мазей.

Следующий вид – сухой метаморфизированный снег. Это когда снежинка превращается в мелкое зернышко. По мелкозернистому снегу сноуборд скользит без каких-либо особых проблем.

Весной на склонах гор снег периодически тает и снова замерзает. В результате этих процессов зерна снега становятся более крупными. Крупные зерна (>1 мм) быстро растут за счет мелких, причем
метаморфизм значительно ускоряется при наличии воды. В ночное время образуется твердая льдистая поверхность. Наиболее благоприятны условия для спуска на сноуборде ранним утром, когда плотная поверхность начала размягчаться, однако еще не превратилась в смесь воды и снега.

В результате многократного повторения циклов таяния–замерзания образуется крупнозернистый,
плотный снег – фирн (5-й вид). Сноуборд отлично на нем скользит и легко маневрирует.

Последний вид снега, называемый поверхностным инеем, чаще всего встречается в районах, близких морю или океану. Например, горы Чугач на Аляске или Красная Поляна на Кавказе. Из-за высокой
влажности воздуха на охлажденной поверхности снега происходит превращение водяных паров в иней.
Мощный слой, лежащий на твердом основании, обеспечивает наилучшие условия для катания на сноуборде,
так как в данном виде снега присутствует наибольшее количество воздуха.

Казалось бы, для человека, катающегося на сноуборде, не так уж важно к какому виду снега принадлежит подстилающая поверхность. Но это ошибочное мнение. Если вы понимаете, что происходит у вас под доской, если вы хорошо чувствуете снег, то просто обречены на качественное и безопасное катание как по трассам, так и вне трасс.

Теперь собственно про саму тему, cнег бывает :

1) наст - корка льда по весне. Обладает острыми краями.
2) чарын - то же что и наст, только в Шерегеше. Невероятно гладкий и прочный, держит вес взрослого, ездить можно только на острых кантах. Существует только утром, пока не встало солнце
3) пухляк -свежевыпавший снег на вершине Геша
4) целина тоже что и пухляк, но слежавшийся. имеет более зернистую структуру
5) фирн -что-то из альпинизма, слежавшийся зернистый снег
6) надув - сугробы из снега надутого ветром. Обычно плотные
7) каша - то, во что превращается чарын после того, как встанет солнце. Снег, пропитанный водой. Невероятно скользкий по ощущениям, плохо кантуется

Цитата:
«Читать снег – это все равно, что слушать музыку. Описывать то, что прочитал,
– это все равно, что растолковывать музыку при помощи слов».
(Питер Хёг) «Чувство снега»
Чтобы отправить Ильмаринена в сумрачную Похъелу, Вяйнямейнен прибег к хитрости. Он создал песнями золотую елку с месяцем и звездами.
Кузнец забрался на ее вершину, чтобы достать месяц, а ша­ман Вяйнямейнен поднял бурный ветер, который и унес Ильмаринена в Лапландию, к Лоухи.
Аватара пользователя
swatch

 
Сообщения: 1423
Зарегистрирован: 09 Июнь Четверг, 2005 18:49
Откуда: Finland

Сообщение Princess Anna 24 Ноябрь Пятница, 2006 21:49

swatch
Да..ты молодец..сток написать про сноуборд..СУПЕР!!!!.. :wink: ...сама каталась ток один раз и то на лыжех..а потом пожелела об этом...страшно хочу научиться кататься на сноубоде... :) :) :) !!!!!.....
:heart: Сердечки :heart:
Аватара пользователя
Princess Anna

 
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 15 Ноябрь Среда, 2006 22:36
Откуда: Из Донецка..!!!)))

Сообщение sayka 26 Ноябрь Воскресенье, 2006 22:46

swatch
Все конечно хорошо.. Вот только где у нас на нем кататься??? Разве что в Карпатах и Крыму и то в лучшем случае пару раз в год((
Классификатор водки в среде IT... 0.1л - demo, 0.25л - trial version, 0.5л - personal edition, 0.7л - professional edition, 1.0л - network edition, 1.75л - enterprise, 3л - for small business, 5л - corporate edition, ведро - home edition. На посошок - Service pack.
Аватара пользователя
sayka

 
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 22 Апрель Суббота, 2006 18:01
Откуда: с Калиновки

Сообщение РыСаКкк...) 27 Ноябрь Понедельник, 2006 18:45

Санки - ВОТ в чём сила...
мы едим в Белый Замок....
Аватара пользователя
РыСаКкк...)

 
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 15 Апрель Суббота, 2006 12:11
Откуда: появляются Гимоглобиновые Рысаки???

Сообщение C.H.A.O.S. 09 Декабрь Суббота, 2006 13:20

Я бы с удовольствием катался на борде , если б у нас поблизости было куда поехать (((((
Lords Of The Floor.... Coming soon.......
Positive Station http://192.168.200.4:8010/listen.pls
Творчество
Аватара пользователя
C.H.A.O.S.

 
Сообщения: 464
Зарегистрирован: 20 Июнь Воскресенье, 2004 08:30
Откуда: Chaos city

Сообщение swatch 09 Декабрь Суббота, 2006 14:39

sayka и C.H.A.O.S.
:!: Выход есть! Можно съездить в Мариуполь и оторваться в ЦЗСИО "Аляска". Центр находится в жовтневом районе.
Было бы желание. :P

Princess Anna
Да! Лыжи - это зло(сугубо личное мнение). Меня с детства приучали к лыжам. А когда я немного подрос, я взял одну и вторую лыжню и скрепил их при помощи досочки, гвоздиков и других составляющих. :D Вот крику-то было. :oops: Нужно отметить, как я грациозно кувыркался ))) :lol:

После этого у меня появился мой первый борд.:)

РыСаКкк...)
А я думал, что сила измеряется в ньютонах :D
Чтобы отправить Ильмаринена в сумрачную Похъелу, Вяйнямейнен прибег к хитрости. Он создал песнями золотую елку с месяцем и звездами.
Кузнец забрался на ее вершину, чтобы достать месяц, а ша­ман Вяйнямейнен поднял бурный ветер, который и унес Ильмаринена в Лапландию, к Лоухи.
Аватара пользователя
swatch

 
Сообщения: 1423
Зарегистрирован: 09 Июнь Четверг, 2005 18:49
Откуда: Finland

След.

Вернуться в Спорт

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

cron